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宁波多伊尔太平洋液压有限公司 | 插装阀应用专家
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响应灵敏 低泄漏的转向和制动
转向和制动应用方案
多伊尔太平洋提供多种臂架控制应用方案,根据您的要求定制阀组,用海德福斯和太阳的螺纹插装阀灵活组合实现不同功能,可实现平稳的转向和可靠的制动。以下详细方案和原理图供您参考:
转向控制:
优先保证转向支路的流量稳定,精确控制转向油缸的动作。
制动控制:通过特定功能阀块实现制动和松刹控制。
转向控制 - 小流量优先
实现转向油缸的优先控制
优先组合阀控制优先口流量和压力
三位四通电磁阀控制油缸的运动方向
两位四通电磁阀用于油路切换
最大压力:21兆帕
最大流量:76升/分
转向控制 - 大流量优先
实现转向器的优先转向控制
优先阀控制优先流量分配
溢流阀控制优先口压力
逻辑阀防止变量泵压力冲击
最大压力:35兆帕
最大流量:530升/分
转向控制 - 刹车充液
实现转向器的优先转向控制
优先阀控制优先流量分配
流量控制阀控制蓄能器充液流量
卸荷阀控制蓄能器充液压力
梭阀控制蓄能器充液顺序
最大压力:35兆帕
最大流量:530升/分
制动控制 - 制动油源与刹车
运用电磁阀、流量控制阀和压力阀控制制动器的动作速度、启停和紧急制动
最大压力:35兆帕
最大流量:210升/分
制动控制 - 减压与逻辑
运用电磁阀和压力阀控制制动器的压力和启停
梭阀用作压力选择
最大压力:35兆帕
最大流量:320升/分
制动控制 - 制动压力切换
电磁阀用于压力切换
减压阀控制制动器压力
最大压力:35兆帕
最大流量:480升/分
制动控制 - 优先与充液卸荷
运用逻辑阀和压力阀控制制动器的优先油路和压力。
运用梭阀控制蓄能器充液顺序
最大压力:35兆帕
最大流量:530升/分
制动控制 - 电液双控
运用电磁阀和液控换向阀控制制动器启停
运用减压阀控制制动器工作压力
运用流量控制阀控制制动器松刹速度
最大压力:35兆帕
最大流量:90升/分
制动控制 - 手动应急与手动卸荷
运用电磁阀,流量控制阀和压力阀控制制动器的动作速度、压力和启停
运用手动泵提供应急油源
最大压力:35兆帕
最大流量:60升/分
制动控制 - 手动应急
运用电磁阀、流量控制阀和压力阀控制制动器的动作速度、压力和启停
运用手动泵提供应急油源
最大压力:35兆帕
最大流量:60升/分
制动控制 - 闭式系统
运用电磁阀、阻尼和压力阀控制制动器的动作速度、压力和启停
运用热油梭阀置换系统中的热油
运用同步阀实现马达同步运动
最大压力:35兆帕
最大流量:270升/分
制动控制 - 全功能刹车
运用电磁阀、流量控制阀和压力阀控制制动器的动作速度、压力和启停
运用手动泵提供应急油源
最大压力:35兆帕
最大流量:113升/分
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